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今年1月,超过160000名新司机加入了叫车网,滴滴仅排在第六位。

发布时间:2021-02-16 20:06:21

对于滴滴公司(DidiCompany)和刘青来说,可以确定的是滴滴最终将在2021年上市,但上市也面临估值核算问题。滴滴的估值是多少?现在滴滴在整个在线汽车市场规模中占据了90%以上的份额?让我们来看看滴滴,在上市过程中估值的一些变化。

与美团类似,滴滴是一个互联网平台,甚至运作模式也有很多共同之处。滴滴在初期没有自己的车,只是提供了一个平台,司机与滴滴没有直接的劳动合同关系。这位美团的早期骑手是天生的。尽管滴滴在后期也成立了自己的团队,但与整个在线出租车司机集团相比,它所占的比例可能还不到1%。这两家公司都发展了更多的业务,比如共享自行车、跑腿、在后期拥有资金后开车,甚至在2020年以来的网络购物平台上,他们的背后也有两家公司的身影。

滴滴的估值在2018年达到了4000亿美元,当时美团的估值仅在3000至3500亿港元之间,但滴滴的估值一度下降至3000至3500亿美元,原因是骑行业务暂停。此后,美团上市,到2021年,美团的市值已超过2.6万亿港元,相当于逾2万亿元人民币。

滴滴为什么推迟上市?说到底,刘青对2018年后的3000亿估值并不满意,但想想看,从4000亿降到3000亿,估值相差千亿,刘青也很难有勇气先上市。滴滴集团正等着顺风车的回归,然而美团并不是在等滴滴,一路上,美团的市值从四千亿到一万亿,再加上二万亿,滴滴今天的估值仍然是三千五千四千亿,就连滴滴也做了同样的城市快递,替代了开车,甚至搭便车再开放了几年,但3500已经占据了市场的90%以上。估值真的很难达到。

但另一个考验将到来。滴滴推出其他业务后,在线叫车市场的其他平台开始逐渐抢占在线叫车市场的市场份额。根据2021年1月发布的在线叫车交通报告,1月份进入该平台的新司机所占比例比上月的数据高出92.9%,曹操和滴滴分别增长了45.5%和17.2%。

在新车型中,滴滴与上月的数据变化相比仅增长了2.5%,前两个平台的增幅超过60%。你知道,这不是总体增长数据,而是月度数据,也就是说,司机们开始向其他平台靠拢。就订单数量而言,滴滴的订单量增长了-8.7%,订单数量出现了负增长。韩道平台增长了10%以上。

从单个数据的角度来看,这并不能解释这个问题,但经过数据整合统计之后,人们会发现,新司机的缓慢增加+司机的缓慢增长,不仅是整个市场的逐渐饱和,也是同步订单的负增长,这意味着滴滴的司机开始向其他平台转移的趋势。你知道,司机在路上生活--打车平台,如果他们不盈利,他们不会随意更换平台,而新司机的转移实际上意味着消费者用户的转移。

需要知道的是,消费者用户是决定整个市值估值的主要因素,滴滴在上市初期,如果不能保持用户优势,那么对于其上市的初始市值,它也是相当有影响力的。然而,即使刘青还想再等下去,滴滴的投资者也不能等待。毕竟,同一时期的互联网公司已经在这个市场规模上上市,后来发生了变化。你认为滴滴还能赶上美团吗?

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